luni, 31 decembrie 2012
Un An Nou asa cum ati visat!
duminică, 30 decembrie 2012
sâmbătă, 29 decembrie 2012
vineri, 28 decembrie 2012
UNTRR !
Prezentăm comunicatul de presă al UNTRR pe acest subiect: “Transporturile rutiere reprezintă sistemul circulator al economiei naţionale, interconectând toate întreprinderile şi toate modurile de transport de-a lungul lanţurilor de producţie, distribuţie şi mobilitate.
Autobuzele şi autocarele sunt elementele principale ale lanţului mobilităţii durabile, iar pentru majoritatea românilor – mai ales pentru studenţi, muncitori, bătrâni, persoane cu dizabilităţi şi cei cu venituri mici, transportul cu autobuzul şi autocarul reprezintă singura lor punte către educaţie, lucru, îngrijire, petrecere a timpului liber şi turism.
Camioanele sunt un instrument de producţie vital al economiei naţionale.
Ele transportă medicamente pentru bătrâni, jucării pentru copii şi cadourile de Crăciun, fructele şi legumele de pe masa fiecărei familii, televizorul şi calculatorul, pasta de dinţi – de-a lungul întregului lanţ de producţie, de la magazin şi până la uşa dumneavoastră. Orice obiect de pe raftul unui magazin din România s-a aflat, la un moment dat, într-un camion.
Orice penalizare aplicată transporturilor rutiere, precum interdicţia de circulaţie pe timp de iarnă, conduce la o penalizare şi mai mare a întregii economii, prin creşterea costurilor şi slăbirea competitivităţii României. Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) îşi exprimă îngrijorarea faţă de măsurile anti-economice dispuse de Primul Ministru, ca şoselele care pot să devină impracticabile din cauza zăpezii să fie închise înainte de a ninge, pentru a evita blocajele din anii trecuţi.
Astfel de măsuri nu numai că nu rezolvă situaţia, dar conduc la amplificarea gravităţii problemelor economice şi sociale determinate de condiţiile meteo specifice iernii și în consecință, la paralizarea întregii economii naţionale. UNTRR atenţionează Guvernul României că închiderea drumurilor duce la pierderi ale economiei si compromite atingerea indicatorilor macroeconomici ai României:
1. Duce la întreruperea aprovizionării cu alimente, apă și produse de strictă necesitate a populației
2. Duce la întreruperea activității de producție a unor firme mari – care nu mai pot stoca ceea ce produc, în situația în care au suficiente materii prime pentru producție! si astfel
3. Se pune in pericol atingerea indicatorilor macroeconomici ai României ! UNTRR solicită autorităţilor române să ia din timp toate măsurile care se impun pentru a se asigura circulația vehiculelor comerciale pe timp de iarnă pe drumurile naționale si europene din România, mai ales pe drumurile care fac parte din coridoarele europene!
Orice închidere a acestor segmente esenţiale de drum poate fi justificată numai în scopul deszăpezirii drumului, care să faciliteze şi nu să blocheze circulaţia vehiculelor comerciale.
Închiderea drumurilor trebuie făcută pentru curățarea acestora și nu doar pentru a evita accidentele si incidentele. In alte țări, în situații similare se întrerupe circulația autoturismelor și se asigură traficul autocamioanelor și autocarelor, autobuzelor, astfel asigurându-se nevoile cetățenilor.
Facem apel la factorii de decizie din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii să ia din timp toate măsurile care se impun pentru a menţine deschisă circulația vehiculelor comerciale pe timp de iarnă, pe principalele drumuri naţionale şi europene".
Preluare UNTRR
joi, 27 decembrie 2012
Info Europa !
Dal 1° gennaio 2013, le combinazioni con più di 4 assi potranno circolare in Francia a 44 ton. Lo stabilisce il Decreto n.2012-1359 del 4 dicembre 2012 pubblicato sulla gazzetta ufficiale francese n.284 del 6 dicembre 2012 e il Decreto ministeriale 4 dicembre 2012 pubblicato l’8 dicembre scorso sulla gazzetta francese, che alleghiamo per completezza di informazione.
Le norme contenute nei decreti stabiliscono che i pesi ammessi vengono così definiti:
- asse motore 12 ton
- tridem 27 ton
- semirimorchi a 2 assi 37 ton
- semirimorchi a 3 assi 38 ton
I veicoli saranno ammessi a circolare a 44 ton, con le seguenti tempistiche:
a) fino al 30/09/2014 i veicoli immatricolati dopo il 1/10/2001;
b) fino al 30/09/2017 quelli immatricolati dopo il 1/10/2006;
c) senza limite temporale i veicoli la cui prima immatricolazione è successiva al 1/10/2009.
Sono previste, inoltre, due limitazioni sui semirimorchi concernenti in particolare il divieto di sponde posteriori mobili e di prolunghe non previste per costruzione.
Le 44 tonnellate, ricorda Anita in una circolare, sono ammesse solo nei trasporti nazionali francesi e quindi è consentito tale limite nei trasporti di cabotaggio effettuati in Francia; il limite di peso ammesso nei trasporti stradali internazionali è infatti stabilito a 40 tonn per veicoli a 5 e 6 assi, dalla direttiva sui pesi e dimensioni 96/53/CEE.
miercuri, 26 decembrie 2012
Duhu' si nadufu' !
Marti 1 ianuarie de 8 la 22
Duminica 6 ianuarie de 8 la 22
Duminica 13 ianuarie de 8 la 22
Duminica 20 ianuarie de 8 la 22
Duminica 27 ianuarie de 8 la 22
marți, 25 decembrie 2012
Craciun Fericit !
luni, 24 decembrie 2012
Vine mos Craciun !
In Ajunul Craciunului, batranul mester pleca din oras sa-si vanda jucariile. Oameni din acel oras nu erau prea bogati. Mesterul le vindea jucariile pa mai nimic. Dar asta nu-i scadea cu nimic bucuria de a face jucarii de care copiii sa se bucure, dupa datina, in dimineata de Craciun.
Pana intr-un an in care… Mesterul vanduse toate jucarile si se intorcea spre casa. La marginea orasului s-a oprit sa priveasca o fereasta. Stia ca acolo locuieste o familie saraca si se intreba ce jucarii or fi primit copii din acasta casa.
Trei copi visau cu voce tare -Daca am avea un soldatel de plumb, numai unul, ne-ar fi de ajuns… -Ne-am juca impreuna si nu ne-am certa nici o data pentru el. Batranu stia ca nu mai avea nici o jucarie si tare ar vrea sa le daruiasca macar una. dar ce minune!
Tocmai un soldatel de plumb rasarise, nu se stie de unde, in fundului sacului . Si,astfel, dorinta celor trei frati sarmani s-a indeplinit In drum spre casa , batranul gandea: ”As vrea sa fac atat de multe jucarii, incat sa daruiesc cate una fiecaruri copil din lume dar mai ales celor sarmani, carora n-are cine sa le cumpere”.
Si acum mergand asa , pe ganduri , vazu in zapada un pui de caprioara care-l privea cu ochi tristi. -Sarmana faptura , ce te doare?
Se pare ca puiul de caprioara se ranise la un picior. Cum a stiut si cu ce a avut la indemana , batranul i-a legat rana si la ajutat sa se ridice .
Atunci faptura aceea gingasa i-a a vorbit cu glas limpede ca si de copil:
-Acum vad ca ai o inima buna. Dorinta ti de va indeplini.
Ca din pamant a aparut o sanie fermecata purtata in zbor de niste reni minunati . Si batranul s-a inaltat cu ei si slava cerului instelat, spre o lume de basme.
Chiar si hainele lui saracacioase se preschimbasera in niste haine neobisnuite de culoare rosie. N-ar fi putut spune cat si pe unde l-a purtat sania fermecata.
Intr-un tarziu , a simntit cum coboara lin intr-un tinut inzapezit, unde il astepta o casuta cu fereste luminate. O multime de pitici ca si cei din povesti l-au intampinat bucurosi.
Piticii erau hainci si indemanatici , gata sa se apuce de treaba. Materialele se gaseau din belsug , caci, nu se stie cum, se imulteau mereu si nu se terminau niciodata . Iar batranul mester priceput ii indruma pe pitici si impreuna faceau jucarii , mereu mai multe si mai frumoase. Pentru fiecare copil din lume , jucaria pe care si-o doreste.
In seara de Ajun sosesc colindatorii, La fiecare casa , ei aduc vestea minunata a nasterea Domnului si ureaza un an bun si imbelsugat.
Tarziu, cand noaptea se lasa , copii se culcusesc in patucurile lor ....in urechi le mai suna inca zvonul de colinde :”O ce veste minunata”…Apoi dorm si viseaza….. Dar oare vis sa fie???
Este noaptea in care visele copiilor se implinesc. Adoua zi , in dimineata de Craciun in jurul bradului impodobit, bucuria nu mai are margini. Nici unul dintre ei n-a fost uitat. Iar dupa numele sarbatorii, copiii i-au pus numele Mos Craciun si asa a ramas pana astazi.
duminică, 23 decembrie 2012
sâmbătă, 22 decembrie 2012
vineri, 21 decembrie 2012
joi, 20 decembrie 2012
marți, 18 decembrie 2012
luni, 17 decembrie 2012
duminică, 16 decembrie 2012
sâmbătă, 15 decembrie 2012
joi, 13 decembrie 2012
miercuri, 12 decembrie 2012
marți, 11 decembrie 2012
luni, 10 decembrie 2012
duminică, 9 decembrie 2012
sâmbătă, 8 decembrie 2012
Condusul pe timp de iarna !
Sunt trei elemente cheie de conducere pe timp de iarna in conditii de siguranta.
Iernile sunt o provocare pentru soferi.
Conduceti în functie de conditiile meteorologice si de autostrada, care pot fi imprevizibile.
Securitatea este principala prioritate
Condusul pe timp de iarna pune presiune suplimentara pe vehiculul si pe abilitatile dumneavoastra de conducere.
Deci, asigurati-va ca sunteti bine pregatit pentru conditii de iarna. Luati in considerare folosirea anvelopelor de iarna .
Anvelopele de iarna imbunatatesc siguranta de rulare prin furnizarea unei tractiuni superioare, unei franari si unei manipulari mai bune in timpul inghetului, zapezii, noroiului, si in special in conditii de gheata.
Montarea a sase anvelope de iarna ofera un control mai mare si stabilitate.
Fiti constient de limitele dvs si de cele ale celorlalti soferi.
Reglati viteza de conducere la conditiile existente si pastrati o distanta de siguranta intre dvs si vehiculul din fata.
Evitati situatiile in care este posibil sa trebuiasca sa franati brusc pe o suprafata alunecoasa.
Nu faceti nici un fel de miscari bruste, si evitati o accelerare prea puternica (accelerarea ar trebui sa fie progresiva si nu brusca). Incercati sa franati treptat pentru a opri blocarea rotilor.
Daca rotiile se blocheaza, vehiculul va aluneca si iesi de sub control.
In cazul in care acest lucru se intampla, eliberati pedala de frana pentru a recupera din tractiune, apoi utilizati frana de motor alternativ cu pedala de frana.
Pentru a reduce riscul de alunecare atunci cand urcati o panta, utilizati o treapta de viteza mai mare decat cea folosita atunci cand circulati pe vreme uscata.
Pentru a evita riscul de alunecare atunci cand va deplasati pe zapada, este esential sa accelerati foarte treptat. In cazul in care rotile aluneca, treceti in treapta de viteza urmatoare pentru a duce la scaderea fortei aplicata pe roti.
Astfel, veti avea posibilitatea de trece mai departe cu usurinta.
Inainte de a intra intr-o curba, incetiniti in linie dreapta.
Pentru a evita alunecare anvelopei si pierderea controlul atunci cand luati coltul, virati cu o miscare constanta, care curge.
Mentineti o viteza lenta si regulata. Pierderea controlului rotilor din spate Daca masina pierde aderenta in spate (dar mai are inca pe fata), intr-un vehicul cu tractiune fata, accelerati usor pentru a va recapata echilibrul. Intr-un vehicul cu tractiune spate, ridicati usor piciorul de pe acceleratie pana ce rotile din spate isi recapata aderenta.
Apoi, incet, accelerati din nou pentru a mentine viteza. Sub nici o forma nu trebuie sa franati, deoarece acest lucru va accentua dezechilibrul din spate.
vineri, 7 decembrie 2012
joi, 6 decembrie 2012
miercuri, 5 decembrie 2012
marți, 4 decembrie 2012
luni, 3 decembrie 2012
duminică, 2 decembrie 2012
sâmbătă, 1 decembrie 2012
Agente Lisa !
In caso di emergenza neve e ghiaccio si attuerà un coordinamento tra Prefetture, Polizia stradale, Carabinieri, Anas, Vigili del fuoco e Protezione civile per attenuare i disagi agli automobilisti e agli autotrasportatori.
Chi si troverà in viaggio durante i periodi di allerta meteo troverà utile consultarlo.
Il piano infatti prevede:
-la mappatura aggiornata delle aree e dei nodi della rete autostradale più esposti a criticità della circolazione stradale derivanti da precipitazioni nevose;
-le tratte autostradali di "stoccaggio" dove attuare il fermo temporaneo dei mezzi pesanti (al nord, al centro e al sud e isole). Quando inizia a nevicare, infatti è facile che un autotreno a pieno carico possa avere difficoltà a circolare in alcuni tratti autostradali e si metta di traverso sulla carreggiata e il conducente non riesca a spostarlo, provocando il blocco di tutti gli altri mezzi che seguono;
-le linee giuda in caso di emergenza neve;
-il protocollo operativo degli organi che devono dare informazioni sulla viabilità e indicazioni agli automobilisti;
-le procedure in caso di pioggia ghiacciata, un fenomeno che rende la pavimentazione stradale particolarmente scivolosa dove è necessario montare catene neve e pneumatici invernali per circolare.
Tutti gli allegati sono in pdf e scaricabili. Prima di mettervi in movimento consultate il sito ,www.poliziadistato.it per eventuali variazioni.
È possibile rimanere aggiornati anche durante il viaggio chiamando il numero gratuito 1518 del CCISS o ascoltando Isoradio (FM 103.3)
1 Decembrie !
Abonați-vă la:
Postări (Atom)