Duhu' si nadufu' !

Undeva pe linga Milano...!

Duhu' si nadufu' !

Drumul nostru cel de toate zilele...!

Duhu' si nadufu' !

Inamicul public ....ceataaa!

Duhu' si nadufu' !

Iarna a sosit ...!

Week-end romanesc !

Drive & fun !

Din nou la munca, in week-end a nins , frumos dar putin, adica atit cit trebuie pentru nu a creea probleme luni dimineata , la plecare ....noroc ca am programat webasto-ul din timp , asa ca la sosire o sa gasesc cald ca in birou.

Saptamina se anunta incarcata , citeva curse cu fructe , ingrasaminte , materiale pentru floricultura-horticultura , incet incet lumea se pregateste pentru primavara .

Traficul este inca bun, si dimineata si seara, se vede ca nu peste tot au inceput munca ....sau , in afara de cei din extern, am ramas cam putini activi ...criza este inca in desfasurare , si nu da semne de oboseala .

Am avut parte insa si de timp urat ploaie si lapovita ....un cer cenusiu , plumburiu ...urat cu draci , asteptam sa se dezlantuie infernul ,numai ca am scapat ca prin urechile acului .....au avut parte de el in Nord...zapada a facut ravagii .

Ca sa nu fiu suparat , la sfarsit de saptamana am revenit la gater....la prietenii mei , moroseni ...pentru o incarcatura destul de buna ....asa ca luni se pleaca cu noaptea-n cap .
A, sa nu uit ...sambata scoala , ultima parte a cursului despre siguranta in munca , primesc calendarul oficial Volvo 2013 de la sefu' si diploma de participare de la cel din decembrie , o s-o pun in rama precum doctorii ....pai de ce nu , pina la urma o sa devenim si noi doctori ...in transporturi !
Va pupa nenea !!!

Globetrotter !

Duhu' si nadufu' !

Sa traiti ...d-le General !

Duhu'si nadufu' !

Mare cit ....China !

Duhu' si nadufu ' !

Vine,vine primavaraaaa....cind va pleca iarna !

Duhu' si nadufu' !

Nimic mai deprimant decat o dimineata gri si o incarcatura de kiwi...!

Week-end romanesc !

Drive & fun !

Bine ca s-au terminat sarbatorile, si concediul s-a dus , ca ce-i mult strica si face rau si la fizic si la psihic....tare asta , nu !
Am inceput activitatea pe anul asta cu un transport de sare , pentru administratia "judeteana " sa vorbesc in termeni romanesti ,care are foarte mare grija pentru participanti la trafic ...muncesc baietii la deszapezire 24 din 24 , dar spre deosebire de altii, astia muncesc cu spor .
Toate bune si la locul lor , dinozauru' astepta cuminte in parcare ,spalat si parfumat ...am sters putin praful prin cabina si facut inventarul la camara ...totul in ordine .
Jumatati de masura la mine nu exista , va explic imediat , decuplez coada aia lunga si cuplez pe cea mai scurta ....un tipper trailer care imi place mult ,este stabil pe sosea si fiind usor pot incarca mai mult .

Dimineata se lasa asteaptata...la Verona este inca intuneric , dar luminile orasului sint un spectacol pe cinste ...nu trece mult insa si incepe sa ninga , sau mai bine zis o lapovita de toata frumusetea , pacat insa ptr poze, este intuneric si cu flash nu intelegi nimic .
 Destinatia , o vale intre provincia Trento si Brescia , renumita ptr lacul Idro,si zonele de agremeent -odihna pentru turismul local si international ....si unde de dimineata era sfarsitu lumii, dupa amiaza am parte de un soare pe cinste si un peisaj superb .

Dupa sare o dam pe fier, tot saptamina asta .....munca innobileaza omul , se spune ...dar de frica ei multi stau ascunsi ....ca cei din otelarie , care umbla dupa muste .in loc sa stea la sector si sa incarce ....dar asta este o alta poveste , nervi si ture la cantar ...mai trebuie un pachet ,etc .
Dupa fier , trecem la materiale plastice ...si la fructe, ca de si iarna se face suc , nu numai toamnna ....si uite asa se duce timpul , pentru inceput este bine, sa vedem mai departe .
 Saltare' taica si noroc !

Globetrotter !

Duhu' si nadufu' !

Uite domnule ca mai umbla si altii cu animale ...si mai mari decit T-rex al meu !

Duhu' si nadufu' !

On the road again...Benvenuti sulla buona strada .....Bine te-am gasit dinozaure !
Mai ,mai ce frumoas mai esti ,alb ca spuma laptelui ...normal cine nu munceste nu se murdareste , azi avem   o misiune speciala,transportam sarea necesara ptr pastrarea drumurilor curate ...asa cum se vede!
Va pupa nenea !

Info Slovenia !

DARS, Compania de drumuri din Republica Slovenă, administrează în prezent 592,2 km de autostrăzi, 155 km drumuri de acces şi 31,2 km drumuri secundare. Harta secţiunilor de drum pentru care se aplică taxa rutieră este disponibilă la www.promet.si.
În Slovenia există două sisteme de taxare: vigneta se aplică vehiculelor sub 3,5 tone, în timp ce pentru vehiculele de peste 3,5 tone se aplică un sistem închis şi un sistem deschis de taxare.
Vehiculele de peste 3,5 tone, indiferent de greutatea remorcii, dispun de mai multe opţiuni în ceea ce priveşte modalitatea de plată a taxei rutiere.
Pe drumurile pentru care se aplică sistemul de taxare rutieră, punctul de taxare reprezintă în mod simultan un punct de intrare şi unul de ieşire, iar tariful de taxare depinde de distanţa calculată şi nu de distanţa acoperită efectiv. Taxa se plăteşte doar la trecerea prin staţia de taxare. Taxa rutieră aplicabilă în Slovenia pentru vehiculele de peste 3,5 tone se plăteşte direct cu Multicard la staţiile de taxare, folosind modalitatea de plată pre-paid.
Pentru modul de plată pre-paid, dispozitivul electronic trebuie să conţină o sumă suficientă de bani plătită în avans din care sistemul să extragă, la trecerea prin punctul de taxare, tariful de taxare corespunzător.n sistemul închis de taxare, utilizatorul intră pe autostradă pe la o staţie de taxare şi achită taxa în momentul în care părăseşte autostrada şi trece pe la o altă staţie de taxare. Tariful de taxare depinde de distanţa parcursă.
Sistemul închis de taxare a fost conceput pentru plata taxelor rutiere aplicabile vehiculelor de peste 3,5 tone. Taxa rutieră poate fi plătită direct cu Multicard la staţia de taxare de la ieşirea de pe autostradă.
Tunelul Karavanke (tunelul Karawanken în Austria) este inclus în autostrada A11, are o lungime de 7864m şi se termină în Austria.
Taxa pentru utilizarea tunelului Karavanke din Slovenia poate fi plătită direct cu Multicard.

Info Germania !

Ca urmare a aşezării în inima Europei, Germania a devenit platforma circulaţiei internaţionale a autocamioanelor. Mii de autocamioane din întreaga Europă traversează ţara, în special pe autostrăzi. Transportul de mărfuri aflat în permanentă dezvoltare duce la solicitarea semnificativă a drumurilor şi necesită investiţii pentru menţinere şi construire.

Pentru a distribui costurile aferente în funcţie de cauză, Guvernul Germaniei a introdus în ianuarie 2005 o taxă rutieră de traseu pentru toate autocamioanele autohtone şi străine cu o greutate totală admisă de la 12 tone.
În cadrul unui Parteneriat Public Privat, Toll Collect, angajat de Republica Federală Germania, a conceput şi a dezvoltat un sistem de taxare rutieră, care pentru prima dată îmbină pe plan mondial tehnica localizării prin satelit cu o tehnologie modernă a telefoniei mobile în cadrul unui sistem. Taxele se calculează – în mod diferit faţă de utilizarea rovignetelor – în funcţie de kilometrii parcurşi pe traseele cu obligaţie de plată a taxei rutiere, de numărul punţilor şi de clasa de noxe. Astfel, fiecare plăteşte pentru kilometrii real parcurşi – corect şi cinstit.
Toll Collect a creat un sistem, care nu împiedică fluxul circulaţiei în timpul perceperii taxei rutiere. Spre deosebire de alte sisteme tradiţionale de taxare rutiere, tehnologia inovatoare nu presupune nici reducerea vitezei de circulaţie, nici oprirea autovehiculelor sau obligaţia acestora de a folosi o anumită bandă de circulaţie. Astfel s-a reuşit configurarea modernă şi flexibilă a perceperii taxei rutiere pentru companiile de transport germane şi europene. În plus, sistemul Toll Collect a fost astfel configurat, încât acesta suportă şi alte sisteme de taxare rutieră. În septembrie 2011, împreună cu ASFINAG, administratorul austriac de taxă rutieră, s-a organizat serviciul TOLL2GO. Cu TOLL2GO, taxa rutieră se poate percepe şi în Austria pentru camioane cu o greutate de la 12 tone, prin intermediul aparatului integrat de bord din autocamion.
Începând cu 1.08.2012, taxa rutieră de camion se extinde pe aproximativ 1.000 kilometri de străzi federale cu patru benzi, construite asemănător autostrăzilor şi conectate la o autostradă federală.

Info Romania !

 În perioada 10-20 ianuarie, Direcţia Rutieră a Poliţiei Române şi Regia Autonomă - Registrul Auto Român vor acţiona, la nivel naţional, pentru a cauzelor generatoare de e rutiere cu consecinţe grave, produse pe fondul defecţiunilor e ale autovehiculelor, potrivit unui comunicat de joi al Ministerului lor de Interne (MAI), transmite FAX .

Concret, poliţiştii şi inspectorii RAR vor verifica buna acţionare a mecanismului de frânare şi a sistemului de direcţie, a instalaţiei de iluminare/semnalizare, precum şi a reglajului acesteia, legalitatea montării şi utilizării luminilor de altă sau intensitate, a dispozitivelor de avertizare, altele decât cele omologate.

De asemenea, se va verifica autenticitatea seriilor de identificare a vehiculelor, concordanţa datelor înscrise în certificatul de înmatriculare cu caracteristicile e, deţinerea inspecţiei e periodice şi valabilitatea acesteia, precum şi utilizarea lor de iarnă şi uzura acestora.

Week-end romanesc !

Globetrotter !

Info Romania !

CONVENŢIA TIR a fost încheiată la Geneva, în anul 1975.
România a aderat la Convenţia TIR prin Decretul Consiliului de Stat nr. 420 din 1979, publicat în Buletinul Oficial nr. 98/10.12.1979.
    Operaţiunea TIR permite transportul marfurilor efectuat fără descărcare şi reîncărcare, peste una sau mai multe frontiere, de la un birou vamal de plecare al unei părţi contractante până la un birou vamal de destinaţie al unei alte părţi contractante, sau al aceleiaţi părţi contractante, în vehicule rutiere, ansamble de vehicule sau în containere, cu condiţia ca o parte din traseu între începutul operaţiunii T.I.R. şi terminarea ei să fie un traseu rutier.
    Mărfurile circulă sub acoperirea unui carnet TIR, care are dublă valoare: declaraţie vamală de tranzit şi document de garanţie. Acest carnet este eliberat transportatorilor de către asociaţiile garante agreate de autoritatea vamală din fiecare ţară semnatară.
    În urma amendamentului Convenţiei TIR, intrat în vigoare în anul 1999, accesul transportatorilor la regimul TIR este agreat de către autoritatea vamală.
    Începand cu 01 ianuarie 2007,  România în calitate de stat membru aplică Conventia TIR  cu respectarea particularitatilor aferente, respectiv Uniunea Europeana este considerat un singur teritoriu din punct de vedere al utilizarii regimului TIR.
 În acest sens, carnetul TIR poate fi utilizat în Uniunea Europeană atunci când:

• operaţiunea TIR începe în afara UE şi se încheie în UE;
• operaţiunea de tranzit începe în UE şi se încheie în afara UE;
• operaţiunea începe şi se încheie în afara UE, cu tranzitarea teritoriului UE.
• operaţiunea începe şi se încheie în UE, cu tranzitarea unei ţări terţe, care este parte contractantă a Convenţiei TIR. 

Info Franta !

Incepând cu data de 20 aprilie, taxa de drum pentru autovehiculele de transport va intra în vigoare în Alsacia pentru ca apoi sa se aplice pe întreg teritoriul francez începând cu 20 iulie 2013.  

Potrivit IRU, taxa se va aplica tuturor autovehiculelor de transport marfuri, înmatriculate în Franta si în strainatate, care au masa totala maxim autorizata a ansamblului de autovehicule sau masa totala maxim autorizata cu încarcatura mai mare sau egala cu 3,5 tone (sau 12 tone pentru autovehiculele care fac obiectul taxei experimentale alsaciene). Aceasta taxa este perceputa chiar daca autovehiculul este încarcat sau gol, se refera de asemenea si la autovehiculele de transport utilizate pentru transportul profesionist, cât si pe cele utilizate în cont propriu.

Conform aceleiasi surse, sunt scutite de plata taxei autovehiculele care efectueaza servicii-cheie de interes public, precum si autovehiculele militare si cele care transporta materiale agricole. Autovehiculele de transport public si altele utilizate pentru transportul de persoane sunt de asemenea scutite de taxa pe autovehiculele de transport. 

Costul taxei va fi în medie de 12 centime pe kilometru. Aceasta cifra este o medie ponderata a tuturor categoriilor si claselor. Costul va varia functie de norma Euro a autovehiculului si în functie de numarul de axe.
Intrarea pe deplin in actiune a acestei norme  este prevazuta pentru 2014 .

Info Italia !

Ricordiamo i limiti attuali:

• sulle autostrade: 130 chilometri orari, scendono a 110 in caso di maltempo.
• sulle strade extraurbane principali: 110 chilometri orari, scendono a 90 in caso di maltempo
• sulle strade extraurbane secondarie e locali: 90 chilometri orari
• in città il limite è di 50 chilometri orari; 70 in alcuni tratti espressamente segnalati.

Le sanzioni in sintesi (dall'art. 142 del codice della strada):

• fino a 10 km/hin più rispetto al limite - sanzione pecuniaria compresa tra 39 e 159euro
• oltre 10 km/h e fino a 40 km/hin più - sanzione pecuniaria compresa tra 159 e 639 euro e decurtazione di 3 punti sulla patente;
• oltre 40 km/h e non oltre i 60 km/h - sanzione pecuniaria tra 500 e 2000 euro, decurtazione di 6 punti sulla patente e sanzione accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi
• chiunque supera di oltre 60 km/h i limiti massimi di velocità è punito con una sanzione pecuniaria compresa 779 e 3.119 , con la decurtazione di 10 punti sulla patente e la sanzione accessoria della sospensione della patente da sei a dodici mesi. In caso di recidiva in un biennio è disposta la revoca della patente di guida.

Queste sanzioni sono aumentate per i neopatentati e per i conducenti professionali.
La Polizia di Stato rende note le strade dove sono operativi giorno per giorno gli strumenti di controllo della velocità, un modo per invitare gli automobilisti a moderare la velocità, rispettando i limiti, per prevenire gli incidenti.
Ogni lunedì - per tutti i giorni della settimana in corso vengono pubblicati regione per regione i tratti di strada sui quali sono collocati gli autovelox mobili della polizia stradale.


Codice della Strada /Polizia Stradale 

Info Europa !

Aproape un sfert dintre accidentele rutiere de pe teritoriile statelor din Uniunea Europeana au loc pe fondul consumului de alcool, se arata intr-un studiu al Centrului european de monitorizare consumului de substante (EMCDDA).
 Circa 30.000 de oameni din UE mor anual in accidente rutiere, iar consumul de alcool este, in cele mai multe cazuri, cauza care duce la producerea lor", se arata in documentul citat de Medical Daily. Studiul a fost realizat intre 2006 si 2011 si a inclus 13 tari din Uniunea Europeana.
Peste 50.000 de soferi au fost testati pentru depistarea urmelor lasate in organism de 25 de substante cum ar fi drogurile ilegale, alcoolul sau medicamentele. 3,5% dintre soferi consumasera alcool, 1,9% luasera substante ilegale, iar 1,4% consumasera medicamente.
 Intre 28% si 53% dintre conducatorii auto implicati in accidentele rutiere care s-au petrecut in noua tari UE consumasera substante psihoactive.
Raportul a scos la iveala ca cel mai mare consum de canabis, alcool si cocaina a fost inregistrat in vestul si sudul Europei, alcoolul fiind preferatul barbatilor, in timp ce medicamentele s-au dovedit a fi preferatele soferitelor. Intrucat sofatul sub influenta alcoolului implica riscuri mai mari, aceasta tendita a conducatorilor auto ar trebui sa fie principala tinta a legislatiei rutiere", au apreciat specialistii.
 Condusul in stare de ebrietate este principala cauza a accidentelor rutiere nu doar in Uniunea Europeana, ci in intreaga lume.
Rata mortalitatii in accidentele rutiere in care sunt implicati soferii bauti este de circa 20% in tarile dezvoltate si urca pana la 69% in statele in curs de dezvoltare.

Info Italia !

Dal Ministero dell’Interno arriva un chiarimento sulla compilazione del modulo delle assenze del conducente di autotrasporto nel caso in cui il veicolo si guasti durante il tragitto.
Secondo una nota di orientamento della Commissione Europea ,e alle disposizioni del Regolamento 3821/85 e 561/2006, ritiene che l’ipotesi in cui un veicolo si guasti durante il tragitto rendendo impossibile il proseguimento del viaggio, può essere compreso tra i casi di obiettiva impossibilità di registrazione del rispetto delle norme del Regolamento 561/2006 mediante l’apparecchio di controllo sul camion.
Va però evidenziato che, se il conducente successivamente al guasto è posto in disponibilità o impiegato in un altro lavoro, allora è più coerente - con il dettato delle norme - compilare il modulo in esame; qualora, invece, durante il periodo del guasto il conducente compie tutte le attività funzionali al ripristino dell’efficienza del mezzo, è più logico riportare le indicazioni sul foglio di registrazione o su un apposito foglio da accludere al foglio di registrazione o alla carta del conducente.

Week-end romanesc !

Drive & fun !

Mai mult fun decat drive, ca dupa atitea zile de concediu, am inceput sa devin cu adevarat un grizzly...au mai ramas putine, deci rabdare draga dinozaure , ca o luam de coada cit de curand . A inceput un an nou, sper sa fie mai bun decit cel trecut , intotdeauna omenirea a sperat si inca spera ..deci nu fac nota discordanta , in rest numai bine , sanatate si multe impliniri. A, uitam ....vine Beffana la noapte !

Globetrotter !

Info Italia !

Dal 1° gennaio è in vigore l'obbligo del pagamento delle fatture entro trenta giorni per le transazioni commerciali concluse da tale data in poi, valido anche per la Pubblica Amministrazione.

Nei rapporti tra le aziende, tale termine potrà essere superato nel caso ci siano accordi tra le parti.
La norma sui pagamenti delle fatture entro 30 giorni è entrata in vigore dal 1° gennaio 2013 e interessa sia le transazione tra imprese private, sia quelle che coinvolgono la Pubblica amministrazione, ma non ha valore retroattivo.
 Quindi, l'obbligo del pagamento vale solo per le transazioni concluse dal 1° gennaio 2013 in poi. Tale provvedimento è l'applicazione di una direttiva comunitaria del 16 febbraio 2011 (la 7/2011).
La norma prevede però delle deroghe.
Per quanto riguarda i pagamenti della Pubblica amministrazione, nell'ambito della Sanità o in casi definiti "eccezionali", è possibile aumentare il termine massimo a 60 giorni. Il nuovo termine va comunque stabilito in modo espresso prima del pagamento.
 Nelle transazioni tra privati, il termine massimo di trenta giorni potrà essere derogato attraverso specifici accordi tra le parti, che potranno superare anche la soglia dei 60 giorni. Però, la legge impone alcuni limiti a tali accordi, evitando l'applicazione di clausole vessatorie.
Chi non rispetta i termini di pagamento subisce automaticamente un interesse di mora di otto punti percentuali in più rispetto al tasso fissato dalla Banca Centrale Europea. Allo stato attuale, ciò significa una mora di circa il dieci percento. Gli interessi decorrono dal giorno successivo alla scadenza del termine di pagamento senza che il creditore debba attuare la costituzione in mora, ossia senza la necessità d'inviare al debitore una richiesta scritta di pagamento.

Info trafic !

''Poliţia Română a luat măsuri suplimentare pentru o întoarcere în siguranţă a turiştilor către domiciliu. În acest sens (...) au fost suplimentate efectivele de poliţie, pe principalele artere rutiere, care fac legătura între staţiunile turistice şi marile aglomerări urbane. Poliţia Rutieră şi-a suplimentat dispozitivul, pentru a asigura fluenţa traficului rutier şi a preîntâmpina producerea unor evenimente grave'', informează IGPR într-un comunicat remis AGERPRES.

Potrivit sursei citate, poliţiştii vor monitoriza traficul rutier, în vederea combaterii încălcării regimului legal de viteză, fiind monitorizate în special traseele de deplasare dinspre staţiunile turistice către Capitală şi celelalte aglomerări urbane.

Poliţia atrage atenţia conducătorilor auto asupra consumului de alcool şi menţionează că în ultimele 72 de ore au fost întocmite mai multe dosare penale pentru şoferii depistaţi băuţi la volan.

Poliţiştii au întocmit, în ultima zi din anul 2012 şi în prima zi a anului 2013, 34 dosare penale pe numele conducătorilor auto care au fost depistaţi băuţi la volan. De asemenea, poliţiştii rutieri au întocmit 12 dosare penale, la data de 31 decembrie 2012 şi 22 dosare penale, la data de 1 ianuarie 2013, conducătorii auto fiind depistaţi în trafic având o îmbibaţie alcoolică de peste 0,8 g/l alcool pur în sânge.

Sursa - ziarul Curentul !

Info Romania !

Obligatiile conducătorilor auto:
- Respectarea timpilor de conducere şi odihnă, conform legislatiei în vigoare.
- Înainte de a începe conducerea vehiculului, conducătorul auto îşi va introduce cardul în slotul ,,1”,diagrama in tahograful analogic.
- După introducerea cardului, conducătorul auto va introduce manual datele referitoare la activitătile neînregistrate automat, precum şi locatia de început al zilei de lucru (Tara, sau în cazul Spaniei regiunea).
- Utilizarea corectă a selectorului de activităti.
 Atentie: la oprirea vehiculului,
tahograful digital comută automat pe ,,Alte activităti” , timp care evident nu va fi considerat odihnă
- La controlul în trafic, conducătorul auto va prezenta cardul împreună cu diagramele tahograf dacă a condus vehicule cu tahograf analog, precum şi formularul de concediu (dacă este cazul), pentru întreaga perioadă de timp necesară conform legislatiei în vigoare.
- În cazul defectării echipamentului de înregistrare în timpul cursei, conducătorul auto îşi va înregistra manual activitătile pe verso-ul hârtiei de imprimantă,diagrama
- Este interzisă conducerea vehiculelor echipate cu tahograf digital fără a detine şi utiliza cardul de conducător auto.
- Este interzisă utilizarea unui card eliberat altei persoane. Se sanctionează cu amendă contraventională şi se retine cardul de către agentul de control.
- În situatia pierderii, furtului sau deteriorării cardului, conducătorul auto va depune în termen de 7 zile o cerere de înlocuire a acestuia, la sediul oricărei agentii ARR, însotită (după caz) de dovada declarării furtului.
Dacă un astfel de eveniment are loc în timpul efectuării unei curse, conducătorul auto va imprima câte un raport la începutul şi respectiv sfârşitul fiecărei zile, pe care îşi va înscrie numele în clar şi-l va semna; aceste rapoarte vor fi prezentate la solicitarea autoritătilor şi vor fi arhivate la sediul operatorului de transport.
 Dacă vehiculul este condus în echipaj, rapoartele vor fi imprimate la fiecare schimbare a şoferilor la postul de conducere.
- La expirarea cardului, conducătorul auto va depune cererea de reînnoire a acestuia cu cel putin 15 zile înainte de data expirării, în caz contrar va plăti tariful pentru o cartelă nouă.
- La ridicarea noii cartele, conducătorul auto va returna cardul vechi, în caz contrar va plăti tariful pentru o cartelă nouă.

Info Italia !

Dal 1° gennaio 2013 sono aumentate le sanzioni amministrative per le violazioni al Codice della Strada, con un incremento percentuale del 5,4%. Chi paga entro cinque giorni ha diritto ad uno sconto del venti percento.
Il ministero della Giustizia, insieme con quelli dell'Economia e dei Trasporti, ha disposto l'aumento del costo di tutte le sanzioni amministrative contemplate dal Codice della Strada del 5,4%, nell'ambito dell'adeguamento biennale all'incremento dell'inflazione rilevato dall'Istat.
 In compenso, una nuova disposizione dello stesso Codice della Strada prevede che chi paga le multe entro il quinto giorno dalla verbalizzazione ottiene automaticamente una riduzione del venti percento.
L'Asaps (Associazione Sostenitori Amici della Polizia Stradale) ha criticato l'aumento delle sanzioni, una misura "di cui non si sentiva assolutamente il bisogno e che servirà solo ad alimentare le casse dello Stato e degli enti territoriali".
Infatti, secondo l'associazione, tale provvedimento non avrà alcun beneficio sulla sicurezza stradale. Piuttosto, l'Asaps propone di attivare un sistema che premi i conducenti che rispettano le norme del Codice della Strada, oltre ai due punti in più sulla patente per chi nel biennio non ha commessi gravi violazioni.

Sorcova !

Pe 1 ianuarie, cind eram copil ,mergeam cu sorcova la bunicul Vasile, prima activitate a anului ...erau clipe frumoase si imi aduc aminte cu placere de ele ....acum , bunicul numai este ... eu am crescut ,traditia a ramas insa in sufletul meu ....asa ca va sorcovesc pe toti , indiferent de nume !

Sorcova, vesela,
Să trăiţi, să-mbătrâniţi,
Ca un măr, ca un păr
Ca un fir de trandafir,
Ca merii, ca perii,
În mijlocul verii,
Ca viţa de vie
La Sânta Mărie
Tare ca piatra,
Iute ca săgeata
Tare ca fierul
Iute ca oţelul.
Vacile lăptoase,
Oile lânoase,
Porcii unsuroşi,
Copii sănătoşi.
Câte cuie sunt pe casă
Atâţia galbeni pe masă.
La anul şi la mulţi ani!