Lunea de obicei este cea mai ingrata zi din saptamina,esti obosit din start si morocanos ca un grizzly primavara, cel putin asa sint eu luni dimineata,sau asa m-a simt.....dar astazi a fost un pic altfel.
Pentru inceput trebuie sa fac plinul la Kuga,noroc ca am un Agip pe linga casa,si in 5 minute sint in drum catre garaj,unde sint asteptat de Nicu,deja pe baricade, controlul obisnuit plus cafeaua, muzica in surdina, cb pe ch 40,si " on the road " directie Vicenza.

Ajungem cu vreo 30 de minute in avans, dar o pauza face intotdeauna bine la sanatate, si am timp pentru a m-a ocupa de micul dejun,destul de matinal cei drept ,un pic de ordine n cabina si cateva glume cu colegul, cam necajit din pricina alternatorului,sambata i-au schimbat periile colectoare, iar azi face figuri, sau asa reiese de la martorul din bord.

Descarcam destul de rapid si plecam catre urmatorul punct de incarcare Dueville,undeva la periferia orasului,diametral opus primului client.....ufffaaaaa,am de parcurs o parte din tangentiala de nord,un cartier destul de aglomerat, zona bazei NATO-Ederle,si in sfarsit ajung la destinatie unde il gasesc pe Fabio,omul mobil,prafrazindu-l pe Sorin "sxn", bine dispus la prima ora !

OK,dupa ce incarc bestia,plec catre Arco,acolo urmeaza sa livrez prefabricatele,insotit de colegu', care ramine in urma pe autostrada, dar pt pauza de pranz ajunge la timp in zona de serviciu Adige.
Un pranz frugal intre doua camioane spaniole,tata si fiu soferi,destul de simpatici si vorbareti.....linga mine mai parcheaza un neamt,care saluta intr-o italiana impecabila,dar cu un pic de accent....si imi pare rau ca trebuie sa plec ,altfel mai discutam cu colegii europeni.

La Arco,totul decurge normal, fara probleme, clik /click cateva poze,si o tai de unu' singur catre Rovere,unde am returul pentru maine,pe drum fac doua videoclipuri si cateva poze, dupa care cu dinozaurul incarcat pornesc catre Trento.

O scurta convorbire cu dispecerul,las actele si capat promisiunea ca maine voi avea sistemul de navigatie pus la punct......sper sa fie asa !
Noapte buna tuturor !!!

Joi de dimineata,dupa cum era stabilit ,il intalnesc pe Sergiu in garaj,o cafeluta si controlul de rutina,in plus programez alarma pentru orele de condus,satelitarul dinozaurului este " mort ",si fara el este destul de greu de a tine controlul timpilor de condus si odihna,ufffaaaaaaa.....dar o sa aplic teoria " pauzele lungi si dese....salveaza diagrama " !!!
Intre timp apare si Massimo, asa ca cei trei muschetari pot porni catre Milano,eu in frunte...eeeee, asa se intampla mereu,timpul este in schimbare si sper sa nu fac baie azi ?!
Totul decurge aproape normal,mai glumim,mai ascult o melodie, Sergiu ne povesteste amintiri din armata rusa,el fiind din republica Moldova,a facut stagiul militar la Novosibirsk......iarna era un pic cam frig,zice el, -35 de grade !!!

Un pic de aglomeratie intre Bergamo si Milano,iar la bariera de est,il las pe Sergiu cap de coloana,nu am fost la clientul de azi,si implicit nu cunosc drumul.....dar aveam sa-mi amintesc ca am fost in zona acum vreo doi ani.....oare incep sa imbatrinesc ???
Descarcarea rapida ,dupa sistem sovietic, adica de capul nostru, si schimbam ruta din nou,eu merg catre zona de vest in directia Bologna,Massimo catre Pavia,iar Sergiu se intoarce catre Brescia.
Ajung la destinatie dupa o coada de cativa km in zona Rho si ceva mai lejer la Melegnano,dar timpul pierdut nu se recupereaza,si norii sint tot mai amenintatori, inca mai sper sa termin pe " uscat".

E pentru prima oara cand vin la acest depozit,de fapt o firma care inchiriaza materiale din domeniul constructiilor,schele,panouri, utilaje de orice fel,un colos in domneniu, oprescla bariera cu calm,ma recomand la interfon,si dupa confirmarea incarcaturii,pot intra inauntru, totul este bine delimitat,si produsele aranjate la firul cu plumb.....parca dupa nume ar fi nemteasca firma.
Tocmai cand mai aveam de strans ultimele 2 chingi,incep ploaia,la inceput timida.....dar se transforma repede intr-o repriza torentiala,am scapat la fix,asa ca imi iau picioarele la spinare si pun cap compas Trento,in teoria ar trebui sa descarc la Bolzano dupa -amiaza ......dar cu timpul stau cam rau,asa ca decid o descarcare de dimineata.

Ploaia se opreste pe la Brescia ,unde am facut pauza de masa si am incercat sa dorm putin,insa telefonul de bord nu prea era de acord, asa ca a inceput sa sune nervos...am raspuns ,era Sergiu care avea nevoie de o informatie,ok,il ajut si inchid ochii din nou......10 minute dupa aceea,suna din nou....era Paolo,dispecerul,vroia sa stie ce fac cu livrarea si sa-mi faca cunoscut programul pt vineri....ufffaaaaaaa,ma dau jos din pat si pornesc dinozauru',beeeepppppppp si un imi trag un sut imaginar undeva,era mai bine sa inchid telefonul asta.

O cafea la Ala, si intru linistit in garaj,fac plinul,documente de predat,dupa care plec direct acasa,ma simt cam obosit,cozile si ploaia de azi isi spun cuvantul.
Dusul salvator,cina si adorm la televizor......asa sar peste postarea zilnica !
Vineri,ora 5.45,desteptarea, cafea,apa rece,brrrrrrrrr,aer curat,garaj,autostrada,depasirea interzisa,soare,muzica, bunadispozitie,spital,Bolzano,bariera 1,bariera 2,bariera 3, portar,inginer,arhitect,parcare,beeeeeeppppppppppppp........aici intrerup povestea in stilul Caragiale, un camion dela alta firma a intrat inaintea mea la descarcat, iar dupa previziunile portarului.....cam o ora si.....dureaza travaliul !!!

Ok,nu-i nimic,o sa incerc sa ramin calm, micul dejun ma asteapta,dupa care incep o delicata operatiune de curatnie interioara,ca timp am suficient....beepppp-ul de ora 8, deja a trecut o ora si nimic nou pe frontul de vest.......beeeppp-ul de ora 9,deja incep sa pun intrebari in biroul inginerului sef.....imi iau casca de protectie si plec sa investighez de unul singur.
Situatie critica,masini parcate pe traseul catre macara,deci se face slalom combinat, iar la macaraua nr7,mai au ceva de dat jos din remorca "colegului",mai bag un beeeeepppppp, prelung si cu accent nemtesc,iar pe la 10 imi vine randul la descarcat.
Intru fara probleme, intre timp au mutat toate obstacolele,cred ca am luat destule injuraturi, dar nu prea imi pasa,baieti incep sa lucreze,eu sa dau telefoane la dispecerat,sare in aer descarcarea la Vicenza, ramine pentru luni dimineata ,incerc insa sa recuperez un pic de timp, si dau o mana de ajutor,lucru interzis mie,dar....trebuie sa intru la Valbruna inainte de pranz,altfel sint in faliment total.

Reusesc sa m-a incaderez in timp,ajung pe la 11.15,fac intrarea la camion,cantarul si surprizaaaaaa,dubla insa,il gasesc pe Nicu,unul dintre colegi inainte...iar personalul otelariei este in greva pentru o ora...uffaaaaaa, ce zi agitata am azi !!
Asa ca toata dupa amiaza ramin blocat,o cafea si un film imi fac bine, o discutie cu colegu' si la 15.00 ies victorios pe poarta stabilimentului.....uraaaaaa,am terminat saptamina gandeam bucuros .....insa un binecunoscut trilll...hellomotoooooo....ma trezeste la realitate.
La ora 20.00 sint asteptat in A22 la Rovereto,pentru o " muncusoara", un transfer de material intre doua puncte de lucru.....beeeppppppp si iar beeeppppppp, si cred ca am epuizat tot repertoriul autohton si cel de import in domeniul injuraturilor .
Asa ca parchez dinozauru',decuplez remorca si trag o fuga acasa,am timp pentru cina si un dus, si o sa termin tarziu in seara asta,maine am de facut testul antidrog si vizita medicala, si o sa dorm in bocanci !!!
Dupa scurta "permisie", revin la garaj,unde cuplez o alta semiremorca ,platforma, si o tai catre Rovereto,pe drum il intalnesc pe Cornel, care reintra cam tarzior, asa-i in transporturi,stii cand pleci,restul ......Dumnezeu cu mila !!!

Un transfer mai "special",cateva bare de otel laminat care depasesc cu multi metri platforma mea,ar fii trebuit un agabaritic pentru aceasta manevra, dar eu sint destul de expert cu o semi normala, lauda-ma gura.....ca iti dau o bere maine seara !
La 22.00 termin si eu ziua de munca,am cuplat din nou remorca mea si dupa ce pun la punct ultimele detalii pentru luni,foaie de drum, diagrama,etc ... "sting lumina si dau drumul cainilor "
Maine ,vizita si testul ,dar asta-i alta poveste, asa ca va urez toate cele bune !!

Ce placut este dimineata,aer curat de munte,si programul preferat la radio,doua componente de baza pentru a incepe ziua !
Ora 6,deja cu cafeaua pe bord las garajul si m-a indrept catre clientul meu, sper sa vina asa cum a promis,dupa ce descarc cimentul trec in autostrada la carat de new-jersy.....uffffaaaaa, o sa fiu ultimul .

Nu conteaza,pe tangentiala il recuperez pe Massimo,era plecat cu 5 min inaintea mea,s-a oprit pt a cumpara tigari.......imi multumesc in gand ca le-am lasat ...otrava curata , si impreuna parcurgem A22 pina la Rovereto,deaici pina la destinatie ....drum national, ca face bine din cand in cand.

Clientul vine la 5 min in urma mea,intru in curte si in timp ce eu schimb un bec la tractor,el descarca paletii cu ciment,bravooooo,semnez factura si plec catre Ala,unde colegii mei au incarcat deja primul transport.

Un pic de bancuri,muzica si voie buna, cate 2 curse de fiecare si inainte de pranz terminam cu autostrada,de aici se reintra in garaj,montez obloanele la semiremorca, dupa care o decuplez,trebuie sa fac un drum la Ala,iarrrrrrassiii,dar cu un tipper trailer, asa ca dupa ce il cuplez urc in Albiano,incarc si trag la umbra,pauza de masa si o portie de conferinta cu ceilalti.

Dodo mi face companie o bucata de drum,elmerge cu vreo 20 km mai departe,in timp ce eu intru intr-un pasaj de cale ferata ingust ca si gaura cheii, in maiputin de un sfert de ora sint din nou in mars....urraaaaa, tot inainteeeeeeeeee !!!
Parcurg SS12 inapoi spre Trento,trec din nou prin garaj,unde schimb din nou semiremorca,las tipper-ul si reprind " coada " mea,de aici am de urcat catre Cembra,unde am incarcarea pentru Milano, strada de munte destul de aglomerata si cu destule puncte critice.

Urcarea spre cariera este semaforizata,nu pot trece doua camioane in acelasi timp,iar cb-ul este fundamental,fara acesta esti un om mort.

La coborire il intalnesc din nou pe Massimo,iar un pic mai jos apare si Daniele....maine o sa cam fie trafic spre Milano,dar sper sa fie totul ok.
Plinul si parchez in prima linie.......asa sint obisnuit.
Noapte buna prieteni !

Copie la indigo !
Este titlul unui renumit film.....sau titlul zilei ???
Si una si alta,ziua de azi a fost aproape identica cu cea de ieri,un mic schimb de actori....Dodo in locul lui Dino....si cateva grade in plus,vara incepe sa-si intre in drepturi.

Plecarea la aceeasi ora,4.30,dupa o scurta intalnire cu Sorin si Sergiu ,ei au alt traseu, muzica si vorbarie la maxim, inrosim antenele de la cb, si pina la Bergamo nimic deosebit....insa dupa.....aglomeratia matinala, numai ca de data asta e cu totul altfel, se practica un fel de " elastic" destul de periculos, cu accelerari si decelerari de scurta durata,si daca nu pastrezi distanta risti sa-l tamponeezi pe cel din fata....ufffaaaaa, insa cu 10 min intarziere ajungem la destinatie.

In fuga descarcam si parasim locul,este deja destul balamuc si acolo,asfaltul frezat, cel uzat este carat in alt loc,si aproape 10 camioane, cu semi tipper trailer roiesc ca albinele in jurul stupului.....noi ca bondarii, mari si lenti !
La Seriate o patrula de politie isi face veacul in iesirea din autostrada,dar are deja 2 clienti, asa ca in varful degetelor.....eeeeee ale rotilor, trecem aproape neobservati, sau asa pare .

In schimb la IPA,surprizzzzaaaaaa nu intarzie sa apara,iarasi lipseste mail-ul de confirmare......mmrrrrrrrrrrrr si beeeeeeeeeepppppp dublu,participa si Dodo, dispecera nostra, ca de obicei nu stie nimic....imposibil zice ....posibil zic eu si mai pun cateva beepppp-uri in limba lui Dante.
Pina la urma primim bonurile de incarcare pe "barba mea",cu speranta ca responsabilul de toata tarasenia trimite confirmarea in maxim o jumatate de ora.
Avea sa soseasca pina la urma,intre timp noi incarcam si dupa primirea documentelor,plecam din nou in graba catre Bressanone....cam prea multa graba in ultimul timp.....si cam strica treburile , hmmmmm,o sa reflectez mai pe seara ,acum sincer nu am timp.
Ok,un pic de inghesuiala la Desenzano ,si inram pe autostrada noastra draga A22,maine urmeaza sa lucram din nou in cadrul acesteia,dar pina atunci continuam drumul catre munte,cald si iar cald, dar aerul conditionat din cabina face viata la bord mai suportabila, si eu profit la maxim de climatizarea dinozaurului.

Dupa livrarea la Bressanone,in prima zona de servicii urmeaza o scurta pauza,identica cu cea de ieri,pauza de masa, cafea ,o plimbare prin parcare si cateva glume care ne binedispun .

Returul nostru " sare in aer ",din cauza unor intarzieri neprevazute,si sintem in drum spre casa,insa......... exista si se face simtit acest insa,eu trebuie sa incarc un transport de ciment,saci la palet,pentru maine dimineata,un loc stramt si un client ciufut si morocanos...ufffaaaaaa,toate mi-se intampla numai mie....parca si asta l-am vazut, cu Bud Spencer!
In garaj,impreuna cu mecanicul packistan,las semiremorca fara obloane pe partea dreapta,maine imi va facilita incarcarea in autostrada.....cand nu ai spatiu de manevra merge si asa....parchez in interior si plec acasa.
O seara frumoasa sa aveti !!!

Cer scuze tuturor pentru saptamina trecuta,dar asa cum zice amicul Radu,am cam stat pe drumuri, si conexiunile internet tip gprs m-au penalizat,promit sa fac tot posibilul de a mentine jurnalul zilnic !
Ok, saptamina incepe pe la 4.00,ritualul obisnuit,apa receeeee, echiparea rapida , un cadet la WestPoint ar ramine in urma cu cel putin 2 minute......iesirea la aerul proaspat de munte imi provoaca o senzatie de singuratate,adevarul este ca sint cam singur pe strada ,dar in garaj il gasesc pe Dino,unul dintre colegi care se pregatea sa plece catre Milano, in doi timpi schimb diagrama, controlez camionul,cafeaua si incepe numaratoarea inversa....9.8.7.6.5.4.3.2.2.2.2.2......imi pun la incarcat telefonul de bord...1 wrrrrrroooooommmmmmmmmmmmmmmmmmmm !!!
Trafic minim,interdictiile din vest au oprit camioanele la frontiere,ma rog,la vechile frontiere,asa ca pina la Peschiera ne bucuram de acest fapt,de aici insa se schimba calimera,aproape bara la bara, iar pantele de la Desenzano se apropie amenintator.....profit de aglomeratie, trec in banda 2 si urc fara probleme,Dino insa a ramas in urma,el inca conduce un Eurostar vechi de cand lumea,dar in august o sa capete un Renault nou nout !

Dupa Bergamo tabelele electronice anunta un accident intre Dalmine si Trezzo,ufffaaaaaaa,o sa pierd un pic de timp, cam 4-5 min,si ies linistit la Trezzo dupa ce mi-am salutat colegul ,intru imediat in statia de preparare mixturi asfaltice , descarc in graba ,acte si fuga mars in autostrada.

La Calcinate il gasesc pe Sorin,este deja incarcat si pleaca catre destinatie,Bressanone , trebuie sa pastram un pic de interval intre noi, altfel ne ingramadim la sosire.

Daca de dimineata am scapat la Desenzano onorabil,la intoarcere nu mai am acelasi succes,lucrarile din zona produc un ralentament si o coada de vreo 3 km....offfff, parca ar lucra ai nostri...incet si sigur !
In zona Ala-Avio trec pe linga un radar,tabela aviza acest lucru inainte cu 2 km,dar "telefonul fara fir" de pe cb functioneaza bine, eram informat de la 10 km,multumiri colegilor de trafic!

Livrare fulger la Bressanone,iar dupa ce intru in zona de interdictie ,60km/h,decid totusi ca ar fi timpul pt pranz,fortat de pauza intermediara intre programele de condus.....asa ca trag pe dreapta si ......ca un adevarat lup .....fac ravagii in bucatarie.

Pentru maine acelasi traseu, asa ca urc catre Albiano,il gasesc pe Carlo la semafor si pina la cariera mai sporavaim un pic,incarc cu calm, am timp de o cafea cu Marco,unul dintre operatori,si cobor in garaj.
Motorina,documente, apa in rezervor, si o tai catre casa......uupppsssss, dupa vreo 3 km imi aduc aminte de telefon care a ramas in camion,fac cale intoarsa ,altfel adio poze in seara asta.

Gata cu plictiseala,va urez o saptamina cat mai buna !

Bine v-am regasit !
Saptamina asta pentru mine a inceput duminica noapte la 23.oo,cand impreuna cu Costel,colegul meu, plecam catre Roma.
Dar cum socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ. totul incepe cu intarziere,nu sint eu autorul,ci colegu'.....care intarzie ,eeeee,intre timp imi pun la punct bucataria/bar,unde aranjez rezervele strategice,si pina la urma ajunge si intarziatul,uffaaaaaa,are de cuplat remorca,un tipper trailer,si pina una alta timpul trece , soseste miezul noptii si eu tot in garaj sint !!!
In sfarsit,se pleaca, cu surle si muzica buna,sporovaim pina la Carpi,unde o cafea este bine venita,mai ales ca dupa 2 ore de noapte,trebuie o scurta pauza.....si dupa cafea trec in fata,eeeeeee,se apropie Apennini,iar Stralisul lui nu rezista prea mult in fata dinozaurului.
Pina la Valdarno,totul decurge cu bine,aici oprim pentru pauza intermediara,decid ca o ora de somn face bine la ten,pun alarma pentru 60 min,si ca un urs trec la hibernare.
Soarele imi bate in geam, dar nu imi vine sa cobor din pat,nu am de ales si dupa o scurta inviorare,continuam drumul spre capitala,unde ajunge-m la o ora nepotrivita, este un trafic si o harmalaie de nedescris, doar la Bucuresti pe Stefan cel Mare,la 8 dimineata mai vezi asa ceva.

Pina la via Appia,una dintre cele mai vechi strazi din " imperiul roman ",am impresia ca parcurg o eternitate,sint depasit pe dreapta, pe stanga ,motociclete, masini de lux,utilitare, dube si alte forme geometrice,deja sint obosit....uffffaaa, ajung la iesire 23 ,multumesc in gand cuiva, si il las pe colegu' sa mearga mai departe.
In 20 de km sint in curte clientului,parchez si cobor din cabina.......in secunda urmatoare sint lovit de un parfum de biscuiti si cozonac,de imi vine sa pic jos de pofta....peste drum este o fabrica de produse de patiserie si cofetarie.....gata,ma duc sa vad daca nu au nevoie de personal !!!

Ok,termin cu descarcarea,si imi iau picioarele la spinare....in directie Guidonia,unde sper sa nu gasesc balamuc....si asa se intampla,pina incarc eu,ajunge si amicul meu, in doi e mai usor de pus prelata pe remorca dinozaurului,dupa care o cafea si ne luam ramas bun de la capitala.

Am planuit sa innoptam in apropiere de Orvieto,si asa se si intampla,gasim loc in parcare,si dupa ordine si curatenie prin casa,trec la bucatarie.
Un pahar de vin alb,buunnnnnn,p post de aperitiv si termin cu masa la fix......incepe o repriza de ploaie torentiala.
Asa ca printre picaturi maninc linistit si privesc aventurile lui Louis de Funes ,fantastic actor,comediant din nastere......si intre timp se opreste si ploaia.
Bag de seama ca linga noi,e parcat un Man,8x4 cu o remorca de exceptional,imi iau Nokia si sar din cabina.....click / click cateva poze,intre timp a sosit si soferul,un tip mai in varsta,simpatic cu care incep o conversatie ce ar fi meritat publicata in vreo revista de profil......transporturi,fireste.

Timpul zboara colegul cu Man-ul a plecat de mult,si decid si eu sa trec in apartamentul meu,pun o muzica in surdina,1000 de melodii ,un folder pe harddisk,si trec in pat.
Visez frumos, dar cam scurta noaptea,cand era somnul mai dulce aud sunand alarma...ufffaaaaaa,iarasi pe drum in miezul nopti....sau nu,este 1.30.
Colegul este deja agitat,il vad cum se misca prin cabina,dar el este agitat din nastere,asa ca il chem prin cb si dupa o toaleta sumara,tip us army,wroooommmmmmmm,pornesc dinozauru' si plecam in " lume "
Noaptea este inca in putere,un aer rece placut intra prin geamurile deschise iar urletul rotilor imi provoaca o placere deosebita,in combinatie cu un country matinal.
Totul decurge dupa program,iar la rasaritul soarelui sinte-m deja la Bologna,pina aici am fost eu primul, Stralisul nu este destul de puternic,iar Volvo-ul meu are alergie la marcile locale.
In schimb la drum intins colegul m-a depaseste,merge cu 1'5 km mai repede ca mine ,dar nu sint deranjat deloc,imi face chiar placere, sa am un " iepure " in fata,asa evit radare sau eventuale filtre matinale .
La Modena, oprirea obligatorie,pauza intermediara si decid ca 2 ore de somn sint binevenite,amicul meu continua drumul singur,eu am un alt program pentru azi.
Si uite asa dorm linistit,un aer proaspat patrunde prin sistemul de ventilatie ,si dupa somnul de " frumusete " trebuie sa plec.
Mult inainte de Rovereto cer informatii despre eventuale patrule in iesirea di autostrada, " sint doua echipaje colegu', pe ambele sensuri" si cum nu prea am chef de vre-un eventual control las A22 la Ala si parcurg SS12 in directie nord.
Descarcare la Riva del Garda,in orar de tren japonez,reincarcare in acelasi loc si o livrare fulger pe colinele de deasupra Veronei.
Pina la Riva am inregistrat un mini film, sau un maxi clip......destul de frumos si interesant, o sa-l postez si pentru voi.
In autostrada este un macel,in toata regula, coda in unul dintre santiere de vreo 4-5 km,asa ca decid de a parcurge SS12,sint mai linistit si ajung mai repede la client.

Aici insa am parte de o surpriza,trebuie sa preiau 41 de boxpaleti,din cei dubli pt ciment,un scurt calcul si descoper ca imi ocupa un sfert de remorca.......incep o discutie fara izbanda cu clientul,si pina la urma sint nevoit sa accept compromisul....la Fumane voi fi nevoit sa incarc vrac in restul de spatiu ramas !!!
Asa ca scot lanturile din caseta si le montez pentru a proteja obloanele de vreo eventuala suprasolicitare,mai pun cateva beeeeeeeeppppp-uri ca altfel cenzura imi taie textul !!
Cu un noroc chior , incarc repede , am si ajutorul unui operator roman,Claudiu,un tip mucalit si tare de treaba,de regula aici gasesti 2-3 camioane si astepti vreo 3-4 ore bune !!!

In parcare observ un excavator antic,si nu scap ocazia de al imortaliza,iar cu actele in regula plec catre casa.
Tot pe SS12,ca sa termin ziua cu bine,si tot drumul decurge fara probleme,in garaj scap de paleti si parchez in interior,trebuie sa stau departe de umezeala sau eventuale ploi,altfel incarcatura mea se transforma intr-un bloc de beton, clinkerul este una dintre componentele de baza ale cimentului.
Acasa la odihna,baie o cina pe cinste si o seara in familie !

Miercuri am companie,juniorul merge cu mine, asa ca azi o sa fi distractiv, si dupa un scurt coffebreak in garaj decolam inspre Tassullo,unde descarc in graba,se anunta o zi frumoasa si senina.
In Camparta glumesc putin cu baietii, si fac un tur radio la coborirem asaaflu de un accident in tangentiala si ies in autostrada la nord, uffaaaaaaaaa, cel putin 3 km de coloana,am facut o alegere buna....dar una buna,una rea , cam asa este mersul,la Verona fac o alegere neinspirata,4-5 km de coada la Nogarole,decidsa ies din autostrada si sa fac o scurta " bucata " de national, dar fac un ocol destu de mare,la VillaFranca este interzis tranzitul camioanelor,nu stiiam, si cu un sacde beeeppppp-uri si 35 de minute pierdute ajung din nou in autostrada.

Urmarea este destul de costisitoare,nu ajung la timp si sint nevoit sa opresc pentru pauza in zona de serviciu Campogalliano, unde merg cu pustiul la masa,tortelini cu smantana,o friptura la gratar, salata verde,cafea si apa minerala,un meniu de truckers italian.

Ajung in sfarsit la Modena,unde il gasesc pe Sergiu,care a ajuns inaintea mea, no pb,in 10 minute termin operatiunile, si plec catre Vicenza ,unde am returul.
Traficul este destul de agitat, cateva devieri pentru lucrari, cateva telefoane de la colegi si ajung la destinatie fara probleme.
Timpul zboara, se apropie seara si pe la 17.30 plec catre casa multumit,iar pe drum ma intretin cu cel mic.......care numai mic nu mai este, are deja 19 ani !!!
Parcam in garaj,schimvreo doua vb cu sefu' si direct catre casa,sintem obositi si avem si o pofta de mancare dubla ,aerul de munte face minuni !
Joi de dimineata plec impreuna cu Dodo catre locul de livrare,e mai bine asa,de fapt eu sint nr 3 la descarcat,in doi te descurci altfel,un ajutor la manevre si o gluma buna.

Acest lucru insa avea sa infurie unul dintre colegi, care a crezut ca am vrut sa-l fentez cu descarcarea, nu merita sa descriu scena, a fost penibil, si pina la urma m-am infuriat si eu,ceea ce a urmat se poate vedea la jurnalul de stiri protv la ora 5....adica un mini scandal,dar eu sint pacifist si am reusit sa-l fac sa inteleaga !
Cu un pic de noroc in Camparta il gasesc din nou pe Sergiu,vad ca saptamina asta e scris sa mergem impreuna in cursa......si el merge tot la Padova .

Ziua decurge fara probleme,mai fac un video, si cateva poze.....un tren incarcat cu Fiat-uri, si de la Padova tot la Vicenza ajung,un alt santier are nevoie de prefabricate, de data asta la Appiano,in zona Bolzano, un orasel de munte frumos foc,o oaza de liniste printre colinele plantate cu vita de vie si un lac in apropiere, care fac ca zona sa fie printre locurile cele mai frecventate de turisti nordici.
Ajuns acasa am o tentativa esuata de a scrie ceva pe blog,sint obosit si nu reusesc decat un scurt dialog cu Eugen pe forum,imi cer scuzee in gand si inchid "baraca" pina la 7 de dimineata.

Sergiu descarca primul, are mai putine placi, si imi permit sa ma prezit la Appiano pe la ora 9.00. unde ramin pina la 11.00
Cateva poze si din nou un videoclip , ajung din nou pe SS12 iar pauza de masa o transform in pauza de somn.....la umbra si aer curat,la nici 5 min de Mezzolombardo, returul este in zona Lavis,un transport de fier beton preformat.....un munte de fieratanii,trebuie legat ca altfel il pierd pe drum.
In jurul orei 16.30 scap din santierul cu pricina,si urc catre Albiano,catre cariere,dar aici surprizaaaaaaaaaaaa,lipseste marfa si trebuie sa merg in alt loc,mai sus pe munte,deja la ora cand nu mai misca decat norii,fac cateva poze si cu alta patanie,am vreo 2 tone in plus,dar le dau jos prin lateral,termin saptamina in garaj.

Sper ca luni sa gasesc dinozauru' spalat,este programat,ca din alb saracul era pe cale de a deveni un gri sobolan !!!!

Hoinar prin Italia !!!

Astazi va prezint Orvieto !

Oraşul este situat în Umbria de sud-vest, în provincia Terni, în apropiere de graniţa cu provincia Viterbo si Lazio. Orvieto este stabilit pe un munte de tuf, 325 m deasupra nivelului mării, cu vedere catre vale , spre râurile Paglia şi Chiani chiar înainte de chiar inainte de varsarea in Tibru. Această platformă enorm maronie tuf vulcanic, se ridică de la douăzeci la cincizeci de metri de planul de campanie, a fost creat de eruptia vulcanica, care a depus mari cantităţi de materiale in zona.
Cu timpul a devenit o insula ,tuful fiind folosit la constructia orasului.

Cu 281 km ², este una dintre comunele cincizeci cea mai mare din Italia. Cel mai inalt punct este Muntele Peglia (837 m), la graniţa cu comuna San Venanzo. Teritoriul este Orvieto Munte comunitar Peglia şi Selva di Meana şi o parte din el persistă în Parcul Râul Tibru, născut în parc regional Umbria ca o zonă protejată de WWF în 1990.

Dovezile arheologice de origine etrusca, descoperitein campania de săpături şi studii în ultimii ani, oferă un tablou destul de curios, deşi încă incomplete, orasul antic, identificat după incertitudini si controverse în rândul Etruscology în oraşul Velzna. Numit probabil Volsinii Veteres (disputa pe numele acestui oraş etrusc nu a fost încă finalizat, dar acest lucru pare a fi cel mai adevarat) a fost aproape de un celebru altar etrusc Fanum Voltumnae, vizitat în fiecare an de către locuitorii Etruriei , pentru a celebra rituri religioase, jocuri si evenimente. Oraşul a avut, din secolul VI î.en, o dezvoltare economică remarcabilă, care a beneficiat în primul rand de cresterea familiile bogate într-un regim extrem de oligarhice, o creştere a populaţiei si o deschidere la un oraş multietnic.
Orasul a atins apogeul în secolul al şaselea şi al patrulea î.Hr., devenind un centru comercial şi artistic înfloritor , cu supremaţia militară garantate de poziţiei sale strategice, care a dat aparenţa unei cetate naturală.

Între sfârşitul anului al patrulea şi începutul secolului III î.Hr. echilibrul social, care a permis o creştere a oraşului, este spart. Clasa juniori a câştigat publice guvernamentale, conflictul între clasele a devenit violent, în timp ce nobilii au cerut ajutor de la romani. Acestia, în 264 î.Hr,în loc de cuceri si guverna , au distrus orasul şi deportat locuitorii scăpati de masacru, pe malul lacului Bolsena din apropiere, unde a luat fiinta Volsinii Noi.Furia romanilor împotriva oraşului, în funcţie de ştiri literare, a adus la Roma peste două mii de statui jefuite de la sanctuare Orvieto, şi evoca Vertumnus Dumnezeu în Roma, zeitatea şef al etrusci.
A fost apoi re-fondat pe stâncă , pe urmele cetatii medievale din Orvieto Ourbibentos , peste un secol, va deveni un nou oraş cu numele de Urbs Vetus (orasul vechi).

După prăbuşirea Imperiului Roman de Apus, Orvieto a devenit un dominion al goţilor până în 553, când, după o luptă sângeroasă şi de asediu, a fost cucerit de imparatul bizantin Belisarius . Mai târziu, după instituirea Marelui Ducat de Spoleto, a fost dominion Lombard.
La scurt timp înainte de anul o mie ,oraşul, situat la graniţa bizantină, a fost un important punct strategic, a reinceput sa înflorească, extinderea tesaturi sale urbane cu construirea de fortificaţii, palate, turnuri si biserici. Ele formează comunităţi, dar, chiar dacă nu a fost oficial parte din patrimoniul de Sf. Petru, a fost sub controlul lor; să fie recunoscută guvernului municipal nevoie de un consens declaraţie de Papa Adrian al IV în 1157.
În secolul al doisprezecelea, Orvieto, întărită de o armată puternică, a început să se extindă graniţele sale, după lupte victorioase împotriva Siena, Viterbo, Perugia şi Todi, a văzut stăpâni peste un vast teritoriu care se întindea de la Val di Chiana la terenurile din Orbetello Talamone Mării Tireniene.
În această expansiune, Orvieto a făcut un aliat puternic: Florenţa (rivalul Siena), care au sprijinit în creştere. Secolele XIII-XIV au fost zilele de glorie pentru Orvieto, cu o populaţie de aproximativ treizeci de mii de locuitori (mai mult chiar decat cel de la Roma), a devenit de necontestat puterea militară, şi a văzut creşterea acestuia în clădiri şi teren urban frumoase monumente.

Dar, paradoxal, această perioadă a văzut, de asemenea, naşterea luptele furioase în oraş. Două familii nobile, Guelphs şi Ghibellines Monaldeschi Filippeschi au rupt in doua orasul cu bătălii sângeroase, împreună cu luptele religioase.
În timpul evenimentele alt moment demn de reţinut au fost înregistrate în Orvieto: Papa Inocenţiu al III, de la amvoanele Bisericii Sf. Andrei, a proclamat a patra cruciada, în 1281, în aceeaşi biserică, în prezenţa lui Carol I "Anjou, a fost ridicat la papalitate şi Papa Martin IV în 1297, în St Francis, a fost canonizat in prezenta lui Ludovic al Franţei, Papa Bonifaciu al VIII. După cardinalul Albornoz, Orvieto a fost supusă mai multor dominatii: Rinaldo Orsini Biordo Michelotti, John Tomacello şi Fortinbras pentru a reveni mai târziu, în 1450, în cele din urmă a devenit parte din statele papale, devenind una dintre provinciile majore şi constituie alternative la Roma pentru mulţi papi, episcopi si cardinali care au venit pentru a rămâne. Secolele al şaptesprezecelea şi al optsprezecelea au fost perioade de calm la oraş. Sub Imperiul napoleonian a crescut la nivel de Canton, iar mai târziu, în 1831, în cadrul Bisericii a fost ridicat la delegaţia apostolică. În 1860, eliberat de vanatori de Tibru, a fost anexat la Regatul Italiei.

Cateva puncte de interes turistic,biserici,palate,muzee.
* Catedrala din Orvieto orasului este biserica catedrala, o capodopera a arhitecturii gotice italiene. Fatada este decorata cu un număr mare de reliefuri şi sculpturi realizate de Lorenzo Sienese Maitani.
* Biserica Sf. Juvenal (1004)
* St Andrew's Church, construit pe ruinele unui templu păgân şi o biserică creştină
* Biserica San Domenico, cu Mausoleul de cardinalul de Braye proiectat de Arnolfo di Cambio
* Biserica St Louis
* Biserica Sf. Francisc, construit în secolul al treisprezecelea.






* Soliano Palace (1297)
* Palatul papal, care găzduieşte Muzeul Naţional de Arheologie
* Primăria
* Palatul Poporului
* Palazzo Faina
* Palatul Phoebe
* Walter Palace
* Palatul Orvieto medieval
* Clădiri renascentiste din Orvieto
* Clădiri moderne de Orvieto
* Via della Cava



* St Patrick's Well (1528)
* Pozzo della Cava
* Peşterile lui Adrian, cunoscut anterior ca Underground Orvieto
* Necropola de la Cannicella
* Opera Museo del Duomo
* Templul din Belvedere

Colinele din zona ascund o multime de vile tip agriturism, unde se pot petrece clipe de neuitat,iar la locandele si restaurantele orvietane se maninca imparateste,toate tipurile de paste,carne si produse piscicole,dulciurile si vinul sint de optima calitate.

O zi de neuitat va asteapta, vizitati Orvieto si nu veti regreta !!!